1090 / 2019-07-15 20:58:33

中巴经济走廊冰川特征及铁路选线策略

15、冰冻圈科学 > 专题8：冻土环境与冻土工程

中巴经济走廊是“一带一路”战略的先行先试区和重点项目区, 拟建中巴铁路是其重要组成部分，但铁路行经的喀喇昆仑为全世界山岳冰川最发育的地区，而我国尚无在冰川区修建铁路的经验。鉴此，以中巴经济走廊Gilgit至Khunjerb段为研究区。首先确定了沿线大陆性冰川、海洋性冰川以及跃动冰川的分布；然后根据各类冰川的活动性特点，并通过幂函数模型对冰川槽谷的分析，确定冰川直接影响的范围，以及冰川间接影响区铁路的成灾模式；提出在海洋性冰川直接影响区铁路应平面绕避，对于大型且活跃性强的冰川，还需考虑冰川堵河风险，异岸绕避时宜采用高线位方案；在大陆性冰川直接影响区一般仍需平面绕避，若在越岭地段无法绕避时宜在冰川积累区以下穿隧道通过；在冰川间接影响区，对冰川泥石流沟采用“线路就桥”、对冰川洪水沟采用“桥梁随线”等选线要点；最后针对沿线四大冰川群，分别提出了选线设计的建议。论文研究对冰川区铁路选线设计具有普适性的指导意义。