1059 / 2023-02-22 13:57:13
磁水复合式水润滑轴承设计及其润滑性能研究
摘要录用
何涛 / 武汉第二船舶设计研究所
代路 / 武汉第二船舶设计研究所
吴牧云 / 武汉第二船舶设计研究所
郑召利 / 武汉第二船舶设计研究所
曹光明 / 武汉第二船舶设计研究所
推进轴系是船舶艉部振动最重要的激励源,水润滑轴承是轴系与船体结构连接的重要部位,其支撑性能不仅影响承载效果,也会影响推进轴系声学性能。本文以船舶艉部减振及提高水润滑轴承使用寿命为目的,利用磁力轴承低摩擦、结构简单等优点,设计一种新型磁水复合式水润滑轴承,,建立磁水复合式水润滑轴承磁-流-固多场耦合动力学模型,提出六种磁路布置方案,采用有限元法进行计算。对比各方案磁力,并在此基础上,采用有限差分法计算液膜力,与磁斥力叠加得到轴承总承载力,并分析其随轴承间隙的变化规律。结果表明:与传统的轴向、径向单一充磁对比,Halbach充磁的磁路方案磁力更大;与传统水润滑轴承的性能相比,磁水复合式轴承在外载荷、转速及轴承间隙相同的情况下,最小水膜厚度变大,最大水膜压力减小,轴承温升降低,说明磁力支承可以有效改善水润滑轴承润滑状态,提升轴承承载能力,减少轴承摩擦损失,可为未来船舶低摩擦轴承设计提供新的技术途径。
重要日期
  • 会议日期

    04月24日

    2023

    04月27日

    2023

  • 03月20日 2023

    初稿截稿日期

  • 04月27日 2023

    注册截止日期

主办单位
中国机械工程学会
承办单位
中国科学院兰州化学物理研究所
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