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高功率密度柴油机低温冷起动策略研究

低温冷起动时，柴油机润滑油粘度高，流动性差从而无法及时充注至摩擦副，造成冷起动过程中更容易出现起动困难和磨损的问题。针对该问题，本研究通过台架试验完成仿真校核工作，在1–5 s的起动时间范围和-20–80°C的润滑油温度范围内进行了一组低温润滑系统机油充注瞬态仿真，获得了润滑系统油路瞬态充注特性结果及轴承摩擦特性结果。结果表明：延长起动时间可以有效降低轴承平均干滑动速度，进而降低起动阶段关键摩擦副的摩擦磨损；油温在20-30℃时，轴承的平均干滑动速度较低且干滑动距离最短。本文的研究结果有利于深入分析冷起动过程中润滑油充注机理，从润滑的角度确定合理的冷起动策略。