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高速轴承油气润滑系统研究方法的设计

在高速切削加工领域，轴承高速运转时由于润滑油或脂剪切作用以及运动副间的摩擦导致轴承温度急剧升高，热应力变形加剧烈，致使运动副表面材料软化加速表面疲劳磨损，因此有效的润滑方式是保障高速轴承稳定运行的关键。油气润滑技术是润滑高速轴承有效的方式之一，它不仅可以通过压缩空气将润滑油精确地喷射到润滑点上起到精准润滑的作用，而且通过压缩空气带走轴承腔内大量的热量，起到了冷却降温的效果。与传统润滑技术相比其可以节省大量润滑油，经济实用性强，与油雾润滑相比其更加环保高效。但是由于国内对油气润滑技术发展较晚，在高速润滑领域中的应用还有待推广。主要原因是高速轴承通过油气润滑系统达到最佳的润滑效果的影响因素较多，其中轴承型号，给油量，进气量，润滑油粘度等的不同对油气润滑的润滑效果影响很大。所以获得不同轴承在不同工况下的最佳润滑参数是推广油气润滑技术应用的关键。针对油气润滑技术润滑冷却高速轴承的研究，设计了油气润滑实验机，同时设计了一套油气润滑系统。试验机主要包括试验主体、传动系统、加载系统、润滑系统、电气测控系统、计算机监控系统等。试验机不仅可以对不同型号的轴承进行装配而且还设计了转速、载荷、温度、振动、主机电流等检测单元。通过检测单元对不同型号的轴承在不同油气润滑条件下进行优化实验，验证油气润滑系统的应用可靠性，并获取该轴承运行工况下的最佳油气润滑参数。