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碳材料对聚合物复合材料摩擦学特性及界面转移膜结构的调控机制

轴承是高技术船舶及海洋机械等运动机构的基础部件，长期暴露在苛刻高盐度、高湿度环境中，润滑工况复杂，易发生润滑失效，从而对其润滑性能提出了严峻挑战。聚合物基自润滑材料因具有优异的润滑特性、耐腐蚀性和性能可设计等特点已成为众多轴承背衬部件的关键材料，在长寿命、高可靠部件的设计方面发挥着重要作用。本项目拟从设计自适应功能润滑材料及构筑转移膜纳米结构入手，在常规聚合物分子单体中原位聚合多功能润滑材料，通过原位聚合分子结构调控苛刻环境自适应性摩擦界面来改善润滑性能；系统研究原位聚合分子结构的组成、化学特性等对界面转移膜生长及摩擦副材料设计的影响，阐明原位聚合分子结构和性能与自适应润滑之间的内在联系，揭示临海环境自适应润滑材料的润滑机理；从本质上理解原位聚合分子结构的构筑原则，为发展新型多功能聚合物自润滑材料奠定理论基础和高端海洋装备相关运动部件的摩擦学设计提供新理念与新途径。