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汽车发动机曲轴滑动轴承的摩擦功耗预测模型

曲轴滑动轴承是汽车发动机的关键零件，如何降低摩擦对减少能量损耗、提高寿命至关重要。为辅助汽车发动机开发企业理解润滑机理并控制汽车发动机曲轴主轴承的摩擦损耗，建立汽车发动机曲轴滑动轴承的摩擦力预测模型，总结减摩的机理和影响因素。采用数值方法对汽车发动机曲轴径向滑动轴承进行建模，建立了热弹性流体动压润滑模型，并与前人的研究结果进行对比，保证模型的可靠性。推导并预测了径向滑动轴承一个工作周期内的平均摩擦功耗，并将建立的摩擦功耗预测模型应用于某汽车发动机主轴承的实际工况中，预测主轴承工作周期内的平均摩擦功耗，并与摩擦功耗的实测值进行比较。基于热流体动压润滑模型仿真得到的平均摩擦功率在低速轻载及高速重载条件下均符合较好，润滑膜间的摩擦生热不可忽视。