受材料本身多孔结构及所存贮润滑油含量的综合影响，多孔聚酰亚胺（PPI）材料在不同孔隙率下的Stribeck曲线及滑滚比（SRR）曲线在形态上存在较大的差异，说明PPI的摩擦学行为与其孔隙结构密切相关。针对于此，测试了不同孔隙率PPI的Stribeck曲线和SRR曲线，并与浸油条件下的摩擦进行对比。结果发现：（1）大孔隙率（高含油率）摩擦系数大于小孔隙率（含油率低）的样品，且与高含油率对磨的钢球磨损严重；（2）大孔隙率PPI在高剪切率下表现出剪切稀化现象，摩擦系数有降低趋势，而小孔隙率PPI表现出“剪切增稠”现象，PPI本身与微量润滑油所起到的作用发生变化；（3）浸油条件下的摩擦系数并没有下降，反而由于搅油损失使摩擦系数小幅增大；（4）不改变内部孔隙情况下，扩大表面孔隙会降低油膜的承载能力，从而使摩擦系数增大，适当缩小表面孔隙有利于摩擦系数的降低。上述结论为PPI材料的设计提供了重要的依据。