国际摩擦学会的研究表明，每年因摩擦磨损造成的损失约占GDP 的2%~4%。润滑材料技术是减少摩擦、降低磨损、实现节能降耗、保障装备运行的最有效手段，其已成为国家工业发展的重要战略支撑力量。针对于日益凸显的特殊工况环境，固体润滑薄膜、涂层与技术在解决长寿命、高可靠性工程装备设计制造的瓶颈难题方面发挥了重要的作用，近年来，涌现出了大量有关于高性能防护涂层设计、制备以及可控构筑的研究工作。同样重要的是，设计与建设摩擦学原位分析方法，尽全面地实时获取摩擦过程的基本现象，掌握摩擦接触区域润滑材料组分、微观结构及形态与摩擦学性能之间的关系，对于进一步选择与设计高性能润滑材料具有重要的科学意义和实用价值。本研究工作分别利用摩擦学-单原位与摩擦学-双原位分析系统，研究了（1）物理气相沉积WS₂涂层摩擦学行为对空间典型环境因素（真空、原子氧）的实时响应性、（2）还原氧化石墨烯rGO涂层的磨痕3D轮廓与化学结构演变行为、（3）典型油脂减摩添加剂MoDTC涂层的摩擦化学与摩擦学性能，深入揭示了典型润滑涂层结构演变与摩擦学性能之间的关系。研究成果为推动原位方法研究摩擦学做出了良好探索，为进一步丰富摩擦学基本理论打下了一定的基础。

图：（a）模拟空间环境摩擦学-原位分析研究；（b）模拟空间原子氧动态辐照-真空交变WS₂涂层摩擦学行为；（c）摩擦学-双原位分析方法（Raman、3D轮廓）研究石墨烯涂层的摩擦化学与磨痕3D轮廓同步演变规律.
参 考 文 献：

1. Shusheng Xu, Jiayi Sun, Lijun Weng, Yong Hua, Weimin Liu, Anne Neville, Ming Hu, Xiaoming Gao*, Appl. Surf. Sci. 2018, 447, 368-373.
2. Shusheng Xu, Yuzhen Liu, Mingyu Gao, Kyeong-Hee Kang, Chang-Lae Kim, Dae-Eun Kim*, Carbon, 2018, 134, 411-422.
3. Yuzhen Liu, Dong-Gap Shin, Shusheng Xu*, Chang-Lae Kim, Dae-Eun Kim*, Carbon, 2021, 173, 941-952.

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