阐明超滑体系的临界工况条件和失效机制，对于超滑技术寻求合适的工业应用具有重要意义。 本文以1,3-二酮合成油EPND(1-(4-乙基苯基)壬烷-1,3-二酮)为研究对象，研究了其在不同载荷(3.5-64 N)和速度(100-600 mm/s)条件下的性能演变规律。实验结果表明，跑合过程中摩擦副的表面形貌、磨屑粒径和油液流散程度是决定超滑能否实现的关键因素，并由此得出了该润滑体系的超滑失效机制。为进一步扩大超滑区域，本文提出了一种在优化工况下的预跑合方法，避免了原临界工况跑合时出现的负面效应，有效拓展了超滑的工况范围（例如，超滑的载荷上限可以提升至100 N以上）。本研究表明，通过设计合适的工况组合及跑合策略，EPND油基超滑具有广泛的应用前景。

油基超滑;跑合行为;工况拓展