随着航空航天、交通运输以及机械制造等工业的蓬勃发展，对机械传动零部件的可靠性和寿命提出了更高的要求，特别是在苛刻的摩擦运行条件下，材料表面极易因发生磨损而引发摩擦零部件失效。聚合物纳米复合涂层以其优异的耐腐蚀、化学稳定性和突出的减摩耐磨性被广泛的应用在轴承、齿轮等零部件的表面以提高其摩擦学性能。纳米碳材料因其微观结构、良好的力学和摩擦学性能成为改善聚合物复合涂层减摩耐磨性能的“明星”材料。但纳米碳材料存在的易团聚、难分散问题，常常制约其性能的发挥。该研究工作通过在纳米碳材料表面制备不同维度 (零维、一维和二维) 且具有自润滑性的纳米材料，以构筑纳米碳杂化材料来降低同种纳米材料间的相互作用力，解决其团聚问题，同时更好地发挥二者间的协同作用，最终获得具有良好减摩耐磨性的聚合物自润滑复合涂层，同时阐明不同类型纳米碳杂化材料对聚合物复合涂层摩擦学性能的微观增强机制，为高性能聚合物纳米自润滑涂层的设计制备提供理论参考。

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