随着我国不断出台更为严苛的环保标准，对内燃机的动力性、经济性和环保性提出了更高的要求。而缸套失圆会导致诸如功率损失、窜气、机油消耗量高等问题，对发动机动力性和经济性有较大影响。因此综合研究缸套失圆特征对机油消耗和摩擦损失的影响，对改善发动机性能、降低机油消耗和减少颗粒物排放都具有重要意义。以某型高压共轨柴油机为研究对象，采用仿真和测试相结合的方法研究了干式缸套的失圆变形特征，在考虑缸套失圆变形的基础上，研究活塞环结构参数对窜气量、机油消耗量和摩擦损失的影响。在考虑了缸套失圆变形的基础上，采用正交设计方法进行了活塞环径向弹力、开口间隙和侧向间隙对窜气量、机油消耗和摩擦损失的影响研究。正交试验结果表明，窜气量受二环径向弹力、二环开口间隙和顶环侧向间隙影响最大；机油消耗量受油环径向弹力、二环开口间隙和顶环侧向间隙影响最大；摩擦损失受油环径向弹力、油环开口间隙和油环侧向间隙影响最大。 关键词: 缸套失圆；活塞环；机油耗；摩擦损失

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