碳烟会进入到发动机油中形成污染物，因颗粒细小且分散性好，很难被机油过滤系统去除。研究发动机油的性能时，碳烟对机油性能的影响是必须要考虑的。目前已经有很多文献研究了碳烟微粒对润滑油性能的影响，结果表明：碳烟虽然是一种润滑油的污染物，但含量较少时还具备一定的减摩作用，随着碳烟含量的增加，才会导致润滑油性能的下降。在探索中，我们期待着nano-MoS₂会与碳烟微粒具备协同润滑作用，但结果出乎意料。在添加nano-MoS₂的癸二酸二异辛酯（DOS）基础油中添加少量碳烟后，纳米球的润滑性能即刻消失，反之亦然，即复配后的性能要远低于两种纳米微粒单独使用时的性能，甚至比DOS基础油还要差。以上表明，nano-MoS₂与碳烟微粒不仅没有协同作用，而且还存在明显的润滑拮抗作用。nano-MoS₂与碳烟表现出来的宏观拮抗现象，必然是两种纳米微粒微观拮抗作用导致的，这种微观拮抗机制可能是两种纳米微粒的摩擦机理存在“冲突”，或者是因为它们与DOS基础油之间产生摩擦化学反应生成了不利于润滑的新物质。弄清楚两种微粒、基础油及摩擦副表面的相互作用机制及相关的摩擦化学行为，是阐明拮抗机制的前提。本研究就是针对上述情况，深入地研究了两者的润滑拮抗机制，弄清了两种微粒的润滑拮抗机制，研究结果将会给解拮抗方法的设计提供理论保障，可进一步促进nano-MoS₂在发动机中的应用。

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