摘 要: 在工业领域，许多高端装备的液压系统处于高温或熔融金属附近，而传统的矿物基液压油不可避免地产生火焰，对设备和操作人员构成严重危害。因此，水基液压润滑油因其合适的粘度和不可燃性成为矿物基液压油的良好替代。由于水基润滑剂的润滑性能较差，为了克服其在应用过程中存在的高摩擦、重磨损等问题，研发了一种核壳型Fe₃O₄@聚乙二醇（PEG）纳米润滑添加剂。本文采用共沉淀的方法，通过氢键连接将PEG包覆至球形Fe₃O₄表面，探讨其对水-甘油摩擦学性能的影响。通过微动摩擦试验机，研究了不同浓度Fe₃O₄@PEG纳米颗粒在不同温度下的摩擦学行为。结果表明，Fe₃O₄@PEG纳米润滑添加剂在一定浓度下表现出优异的减摩抗磨性能，且摩擦性能明显优于单独添加的未改性Fe₃O₄。Fe₃O₄@PEG的协同效应归因于其在摩擦界面处吸附形成摩擦膜以减少摩擦和磨损的能力，并提出了一种可能的润滑机制。因此，核壳型Fe₃O₄@PEG润滑添加剂能够解决水润滑性能差的问题，进而为新型水基润滑添加剂的研究提供新思路。
关键词: 水基液压润滑油；润滑添加剂；核壳结构；减摩抗磨