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铁路货车车轮磨耗演变特征分析
编号：817
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更新：2023-03-24 10:59:56 浏览：200次
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报告开始：暂无开始时间（Asia/Shanghai）
报告时间：暂无持续时间
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摘要
为预测铁路货车车轮磨耗情况，研究钢轨型面对车轮磨耗的影响，本文以C70货车为对象，建立了车辆—轨道多体动力学模型，基于Kalker简化理论和Braghin磨耗模型编写了车轮磨耗仿真计算程序。对C70货车在国内某线路上运行时的车轮磨耗行为进行了预测，并比较了传统的60、75钢轨廓形和改进后的60N、75N钢轨廓形对车轮磨耗行为的影响。研究结果表明：C70货车在线路上运行时，车轮的不断磨耗逐渐改变了车轮形状，使货车动力学性能恶化，轮缘接触更加频繁且蠕滑率上升，磨耗率显著增大，因此轮缘磨耗在一定运营里程后明显增大，将对车轮磨耗寿命产生重要影响。根据轮缘磨耗的异常发展趋势，建议车轮镟修周期为19万km。相比于60轨和75轨，60N轨和75N轨使车轮踏面上的轮轨接触点分布更加集中和均匀，有利于降低轮轨接触应力，同时轮缘上的接触明显减少，在整体上减小了车轮磨耗。
关键词
暂无
报告人
甘霖
西南交通大学机械工程学院稿件作者
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重要日期
-
会议日期
04月24日
2023
至04月27日
2023
-
03月20日 2023
初稿截稿日期
-
04月27日 2023
注册截止日期
主办单位
中国机械工程学会
承办单位
中国科学院兰州化学物理研究所
联系方式
- Miss 胡海媛
- hy******@licp.cas.cn
- +86********
历届会议
-
2017年04月20日 中国 南京市
2017年全国青年摩擦学学术会议 -
2016年05月20日 中国 西安市
2016年全国青年摩擦学学术会议 -
2013年05月01日 中国 青岛市
2013年全国青年摩擦学学术会议
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