刷式密封动力学特性影响转子系统的稳定性，为研究转子安全稳定性，本文基于LTNE多孔介质模型对刷式密封进行动力学系数特性研究。LTNE模型的优点是基于LTE模型增加了对流换热系数的编程。本文建立刷式密封转子动力特性的数值预测模型，与实验研究进行对比验证的基础下，研究不同压比下，刷式密封刷束厚度、栅栏高度及刷丝与转子之间间隙，对刷式密封动力系数特性的影响，从而影响转子系统的稳定。研究结果表明，随刷束厚度和间隙的增加，直接刚度系数K整体上先减小后增加，随栅栏高度增加，K呈现先增加后减小的趋势。交叉刚度系数k随刷束厚度和间隙的增加，数值上先增加后减小，随栅栏高度增加呈现先减小后增加的趋势。直接阻尼系数C随刷束厚度和栅栏高度的增加，在0值附近变化，并无明显影响，随间隙增加，C整体上先减小后增加。压比为5时，交叉阻尼系数c随刷束厚度的增加一直在增加，随间隙的增加整体上呈现先增加后减小的趋势。交叉刚度系数是影响转子系统稳定性的最大因素，其次是直接阻尼系数C。依据不同动力系数特性的影响，为设计刷式密封提供参考价值。

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