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Study on Net Distance between Tunnel Exit and Main Toll Station of Mountain Expressway Based on Operation Speed
编号：24 访问权限：仅限参会人 更新：2021-12-20 15:43:32 浏览：193次 张贴报告

报告开始：2021年12月17日 08:17（Asia/Shanghai）

报告时间：1min

所在会场：[P1] Poster2020 [P1T2] Track 2 Transportation Infrastructure Engineering

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摘要
隧道出口与主要收费之间净距的合理性摘要山区高速公路车站对高速公路的通行能力有着重要的影响。山区高速公路的安全问题，有必要对其进行深入的研究.这本文首先定义了隧道出口与主要收费点之间的净距离。然后是驾驶员的驾驶行为，以及在隧道中的光适应过程。出口，识别交通标志的过程，控制车辆的过程。分析了减速和制动，以及换车道的过程。根据运动学与动力学理论，通过预测车辆行驶速度，进行计算。山区隧道出口与主收费站净距离模型建立了基于运行速度的高速公路，并确定了合理的网距。在不同设计速度下进行了计算，以供设计参考。
关键词
Tunnel exit; Main toll station of expressway; Net distance; Light adaptation; Operating speed.
报告人
Zemin Yi
School of Highway, Chang’an Univ.

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重要日期

  • 会议日期

    12月17日

    2021

    至

    12月20日

    2021

  • 12月16日 2021

    报告提交截止日期

  • 12月24日 2021

    注册截止日期

主办单位
Chinese Overseas Transportation Association
Chang'an University
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