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高铁网络对高端服务业的影响——以长三角地区为例
编号：80
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更新：2024-04-09 11:01:52 浏览：905次
口头报告
报告开始：2024年05月18日 15:53（Asia/Shanghai）
报告时间：5min
所在会场：[S8] 主题8、人文地理与区域高质量发展 [S8-1] 主题8、人文地理与区域高质量发展 专题8.2、专题8.6、专题8.11（18日下午，4F观海厅2）
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摘要
在交通基础设施快速发展的同时，高铁成为重塑区域经济格局的重要力量。本文以长三角地区城市为样本，在刻画高铁网络和高端服务业时空格局的基础上，实证研究了高铁网络对高端服务业的影响及作用机制。研究发现：（1）高铁网络可达性和连通性的提升对于高端服务业发展具有积极的促进作用；（2）市场需求效应、技术溢出效应和劳动力池效应是高铁建设影响高端服务业发展的重要机制；（3）高铁建设对信息服务业、商务服务业、科技服务业存在显著的正向影响，但对于金融服务业影响不显著；（4）异质性分析表明，高铁建设对大城市、中等城市以及中心城市、次中心城市的高端服务业提升效益更加明显。在推动区域协调发展的战略背景下，本研究有助于理解交通运输结构转型对现代服务业发展的重要意义。
关键词
高端服务业,长三角地区,高铁网络,交通基础设施建设,时空格局
报告人
梅岭
博士研究生 中南财经政法大学稿件作者
全部评论
重要日期
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会议日期
05月17日
2024
至05月20日
2024
-
03月31日 2024
初稿截稿日期
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03月31日 2024
报告提交截止日期
-
05月20日 2024
注册截止日期
主办单位
青年地学论坛理事会
承办单位
厦门大学近海海洋环境科学国家重点实验室
中国科学院城市环境研究所
自然资源部第三海洋研究所
中国科学院城市环境研究所
自然资源部第三海洋研究所
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