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气膜孔内颗粒沉积特性的数值模拟研究
编号：304 访问权限：仅限参会人 更新：2024-05-20 09:52:12 浏览：187次 口头报告

报告开始：暂无开始时间（Asia/Shanghai）

报告时间：暂无持续时间

所在会场：[暂无会议] [暂无会议段]

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摘要
污染物颗粒在燃气涡轮叶片冷却通道内的沉积将影响涡轮叶片的冷却特性和安全役寿命。为了探究气膜冷却通道中微细颗粒的沉积特性，采用EI⁃Batsh沉积模型对气膜孔中微细颗粒沉积情况进行数值仿真，探究了颗粒粒径对气膜孔中的颗粒运动特性及沉积特性的影响。随粒径增大，颗粒在气膜孔中的碰撞反弹增多，小粒径的颗粒随流性好，跟随冷却流沿气膜孔前缘运动，大粒径颗粒的随流性变差，不断碰撞壁面流出气膜孔；随着粒径增加，颗粒的沉积率明显降低，且当粒径大于2.5mm，孔内无沉积；颗粒在单排气膜孔中呈现两端气膜孔沉积较多，中间较少的现象。

 
关键词
颗粒沉积，EI⁃Batsh沉积模型，斯托克斯数，孔内沉积
报告人
余江涵
南京航空航天大学

稿件作者
余江涵 南京航空航天大学
孙文静 南京航空航天大学
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重要日期

  • 会议日期

    05月31日

    2024

    至

    06月03日

    2024

  • 06月03日 2024

    摘要截稿日期

  • 06月03日 2024

    初稿截稿日期

  • 06月03日 2024

    注册截止日期

主办单位
中国力学学会
计算力学专业委员会
颗粒材料计算力学专业组
承办单位
河海大学
大连理工大学
中国颗粒学会
江苏省力学学会
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