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铝-乙醇体系新型环路热管传热实验研究

环路热管,引射器,传热性能

在传统的环路热管中，由于受到漏热的影响，存在操作温度偏高，热流密度较低的问题。针对普通环路热管存在的问题，本文提出了将汽液两相流引射器与铝-乙醇体系环路热管进行耦合的结构，利用蒸发产生的高温蒸汽引射出补偿腔内受漏热影响的热工质，移除漏热的同时以小量蒸汽推动大量工质进行循环冷却，提高环路热管的传热性能。对新型环路热管的启动性能进行了实验测定，在150 W条件下引射器的启动时间为200 s，运行温度即刻受到控制。采用一体化烧结毛细芯和优化粉末粒径的方法缓解了高热负荷下的传热恶化问题，在200 W 的工况下运行温度为86.9℃，可保证器件安全运行，环路热管总热阻最低为0.375℃·W^-1，传热距离为260 cm。最高运行功率为300 W、热流密度为50 W·cm^-2 时，运行温度控制在127℃。新型环路热管在解决狭小空间内的远距离、高热流密度散热问题方面卓有成效。