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盾构隧道废弃粉细砂配制同步注浆料技术及应用研究

隧道工程；泥水平衡盾构；废弃粉细砂；分级标准；同步注浆；复合调节剂

针对泥水平衡盾构施工产生废弃粉细砂外运处理成本高、再利用率低的难题，基于粉细砂物理力学特性，提出废弃粉细砂分级标准，并通过室内试验方法研究各级废弃粉细砂分级再利用技术方案。研究结果表明：（1）基于粉细砂细度模数、含泥量可将废弃粉细砂分为三类；（2）Ⅰ类废弃粉细砂，在水胶比0.75、胶砂比0.6，水泥：粉煤灰：矿粉＝1:6:1时，可配制性能优良同步注浆材料；（3）Ⅱ类废弃粉细砂可直接用于配置同步注浆材料，最佳配合比为：水泥6.3%、粉煤灰19.0%、膨润土3.9%、粉细砂48.8%、水22.0%；（4）自主研发KN-4复合调节剂具有良好的抗泥性和保坍性，其掺量控制在1.0%～1.5%之间，采用Ⅲ类废弃粉细砂可配制得到性能优异同步注浆材料。研究成果可为滨海地区泥水平衡盾构废弃粉细砂同步注浆料技术提供技术支撑。