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隧道内灯具照明频闪效应研究
频闪效应;隧道照明;眩光;均匀度
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王鲁海 / 山东省青岛市即墨区应急管理局
胡俊 / 重庆科技大学
胡耀杰 / 山东青岛市城阳区交通运输局
韩霄鹏 / 山东省青岛市即墨区交通运输局
公路隧道需为驾驶员提供全天候的照明,当驾驶员驶入隧道时,由于照明灯具之间的间隔,眼睛会不断受到忽明忽 暗的刺激,即频闪效应,从而对驾驶员的视觉感知和行车安全产生负面影响。通过在实验室内搭建了公路隧道照明环境平台,模 拟驾驶者在隧道中行车过程,同时使用 ETVision 眼动仪采集驾驶人员的眼动数据,并让参试者进行主观感受反馈。分析结果表 明,参试者未对灯具频闪频率1.7Hz、2 Hz、2.5Hz、2.8Hz、5.6Hz 的工况产生不适感。从而证实在隧道内灯具照明频闪效应频 率为2.5-5.6Hz 范围内对驾驶员不会产生安全隐患。这一结果为隧道内照明设计提供了科学依据,有助于规避隧道内照明的不均 匀带来的安全隐患,提高交通系统安全性。
重要日期
  • 会议日期

    10月18日

    2024

    10月21日

    2024

  • 09月10日 2024

    初稿截稿日期

  • 10月08日 2024

    报告提交截止日期

  • 10月21日 2024

    注册截止日期

主办单位
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
中山大学
承办单位
中山大学土木工程学院
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
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