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砂卵石地层双线盾构隧道下穿桥梁影响规律和加固方案研究

砂卵石地层；双线盾构；盾构隧道；下穿施工；加固方案

新建盾构隧道的下穿施工往往会对既有桥梁结构产生沉降，当沉降不均匀时还会对结构产生附加应力，所以加固方案的选取对控制桥梁结构变形尤为重要。依托成都地铁17号线二期工程区间盾构下穿锦官桥工程，采用数值模拟方法对砂卵石地层盾构下穿施工导致的既有桥梁结构变形规律及加固方案开展了研究。结果表明：（1）盾构一侧下穿施工时，桥面沉降逐渐增大，同时因为桥梁本身的刚度影响，桥梁另一侧会产生隆起，另一侧盾构穿越时，桥梁该侧的隆起会降低并带动先行一侧的沉降减小。（2）只考虑桥梁加固时，筏板加固比井字梁加固的沉降较均匀且变化平缓，表现出更好的抗不均匀沉降能力。（3）只考虑二次注浆时，盾构壁后二次注浆厚度的逐渐增加，沉降量逐步减少，当二次注浆加固厚度3m时，既有桥梁沉降能够达到控制标准。（4）两种加固方案同时施作时，推荐采用桥梁井字梁加固和3m厚度的二次注浆加固，能够达到良好的加固效果并且更加节省工程成本。