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2024中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第二十四届年会
2024年10月18日~21日
中国 · 珠海市
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ID / 提交时间
27
/ 2024-06-11 13:56:07
标题
机械法联络通道管片破损原因分析及改进
关键字
城市轨道交通;机械法联络通道;管片;破损;防治
主题及专题
7、集约环境下城市地下空间开发挑战与创新
状态
全文录用
作者
付增 / 中铁工程装备集团有限公司地下空间设计研究院;中铁工业制造专业研发中心-城市地下空间开发技术与装备研发分中心
王全胜 / 中铁工程装备集团有限公司地下空间设计研究院;中铁工业制造专业研发中心-城市地下空间开发技术与装备研发分中心
程鹏 / 杭州未来之城地下空间规划设计研究院有限公司
张奇隆 / 中铁工程装备集团有限公司地下空间设计研究院
魏旭鹏 / 中铁工程装备集团有限公司地下空间设计研究院
李鹏 / 中铁工程装备集团有限公司地下空间设计研究院
摘要
与常规盾构隧道相比,联络通道施工空间狭小,设备紧凑,施工质量不易控制。为了更好的控制机械法联络通道的施工质量,根据广州三号线东延线番禺站~广州新城站区间4#联络通道现场施工的拼装情况,对设备特点、管片设计、加工制造、地质条件、姿态控制、管片拼装、管片注浆等因素进行分析,得出管片破损原因主要有管片外形、上软下硬的地质条件、无法及时跟进的同步注浆等因素,由于工期限制提出了管片连接部位加强的建议措施在广州十二号线赤沙滘站~仑头站区间1#联络通道进行改进,通过对比分析管片拼装质量有明显改进,最后在精度控制、管片制造、管片排版等方面提出进一步优化建议。
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会议日期
10月18日
2024
至
10月21日
2024
09月10日
2024
初稿截稿日期
10月08日
2024
报告提交截止日期
10月21日
2024
注册截止日期
主办单位
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
中山大学
承办单位
中山大学土木工程学院
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
联系方式
常翔
cr******@163.com
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