30 / 2024-06-21 09:47:31
融合多源数据的隧道洞口自适应柔性阻拦技术研究
公路隧道;交通管控;自适应;数据融合;阻拦设施
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廖志鹏 / 招商局重庆交通科研设计院有限公司
陈建忠 / 重庆招商交科院
杨孟 / 招商局重庆交通科研设计院有限公司
胡居义 / 招商局重庆交通科研设计院有限公司
突发事件处置一直都是隧道应急管控的重点,为了能够有效地控制突发事件时车辆驶入造成的成灾规模增加及二次灾害,提出了一种融合多源数据的隧道洞口自适应柔性阻拦方法。通过采样隧道洞口实时监测数据,利用模糊控制模块在线校正参数,不断对自适应柔性阻拦系统中水泵的压力、流速、投影亮度进行调整,最后由洞外预警与阻拦模块实现对隧道洞口交通管控目的。将系统应用于实体的公路隧道中,结果表明:(1)该系统能有效地对隧道洞口交通流进行阻拦;(2)采用模糊PID算法对柔性水幕发生装置参数控制,其效果最佳。研究成果能够有效地对隧道洞口进行阻拦,为隧道交通管控措施提供一种新的方法与思路。
重要日期
  • 会议日期

    10月18日

    2024

    10月21日

    2024

  • 09月10日 2024

    初稿截稿日期

  • 10月08日 2024

    报告提交截止日期

  • 10月21日 2024

    注册截止日期

主办单位
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
中山大学
承办单位
中山大学土木工程学院
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
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