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长大越江隧道出入口区域着火列车停车疏散多维风险评估

桥隧连接段；火灾疏散；层次分析法；德尔菲法；多维风险评估；模糊综合评价法

       为了定量评估长大越江隧道出入口区域（如桥隧连接段）在火灾情况下着火列车停车疏散的风险，为火灾应急响应和疏散策略的制定提供科学依据，本文提出了综合考虑疏散组织、结构损伤、线路恢复等多个关键维度的多维风险评估模型。基于提出的风险评估模型，以崇太长江隧道工程桥隧连接段为例，开展了典型火灾场景下火灾疏散风险的定量分析。结果表明，在该火灾场景下，该桥隧连接段的疏散风险等级为“极低”，疏散设施设备齐全且运行有效，结构损伤和线路损坏较小，能够在短时间内恢复正常运营。该多维风险评估模型对于提升长大越江隧道出入口区域火灾疏散的安全性和效率具有指导意义。