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木寨岭隧道岭脊段支护结构受力与变形特征分析

岭脊；应力测试；变化规律；变形速率；导洞扩挖； 缓冲层

针对木寨岭隧道在岭脊段施工过程中，多次出现支护结构拆换现象，本文通过在现场埋设多个变形及应力测试断面进行现场监测，寻求支护结构变形及内力的变化规律，以便为设计、施工提供一定的理论参考。现场测试结果表明: （1）结构内力达到一个稳定状态，需要6个月甚至更长的时间。（2）衬砌前初期支护结构的变形速率越大，衬砌开裂的周期越短。（3）每增加一层初期支护，断面的变形速率减小至上一层支护变形速率的1/3～1/5左右。（4）导洞扩挖衬砌结构受力整体水平较同期普通扩挖段要小。而拆除段衬砌结构整体受力又比导洞扩挖段要小。（5）衬砌前施做缓冲层，可减少衬砌结构内力30%-46%左右。