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高风险火灾公路隧道人员疏散行为规律研究

公路隧道；火灾；现场实验；疏散规律

目前我国部分公路隧道处于满负荷甚至超负荷运行，发生交通事故和重大火灾的风险极高，一旦发生火灾行人和乘客若不能及时疏散逃离隧道将面临巨大的生命威胁。采用摄像头与超宽带定位系统(UWB)技术相结合，开展有引导和无引导两种工况下实地隧道火灾疏散实验，记录并分析了人员的运动轨迹、速度和密度分布等相关数据。实验结果表明，有专业应急救援人员引导相较于无引导工况，被试人员疏散更高效，能全部按照最短路径疏散，疏散时间提升33%；密度分布分析表明有引导情况下疏散人员更加有序，避免了在疏散出口处出现过度拥挤现象；在火灾疏散设计中，应提高疏散出口的醒目度和易操作性，确保疏散通道的照明和顺畅。