69 / 2024-07-31 21:07:00
软土地区大口径顶管近距离下穿运营地铁微扰动施工控制关键技术
顶管;地铁隧道;穿越施工;沉降
全文录用
侯森 / 上海公路桥梁(集团)有限公司;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
王剑锋 / 上海公路桥梁(集团)有限公司
甄亮 / 上海公路桥梁(集团)有限公司
张涛 / 上海公路桥梁(集团)有限公司
徐前卫 / 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
顶管作为一种非开挖技术,在地下工程领域发挥着越来越重要的作用。然而,随着城市地下空间的不断开发和利用,顶管的施工环境越来越复杂,对周围结构的保护要求也越来越高。以灵石路(共和新路~沪太路)电力电缆隧道工程为例,介绍了大口径顶管近距离下穿越地铁的工程技术。结果表明:采用伺服停止系统可有效维持开挖面的稳定性,使顶管机头倒退量保持在5mm之内;采用机头保压和定点补桨联动工艺能够充分弥补土层损失,减少沉降,最终实现穿越区地铁累积沉降小于1.5mm。
重要日期
  • 会议日期

    10月18日

    2024

    10月21日

    2024

  • 09月10日 2024

    初稿截稿日期

  • 10月08日 2024

    报告提交截止日期

  • 10月21日 2024

    注册截止日期

主办单位
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
中山大学
承办单位
中山大学土木工程学院
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
移动端
在手机上打开
小程序
打开微信小程序
客服
扫码或点此咨询