习近平总书记在党的二十大报告中强调“加快转变超大特大城市发展方式，实施城市更新行动，加强城市基础设施建设，打造宜居、韧性、智慧城市”。地铁作为城市重要交通基础设施，是解决“城市病”、打造宜居城市的关键。在繁华城区建造地铁站多采用明挖法施工，而该施工方法存在如交通疏解引起的道路拥堵、专配化程度不足、需要改迁大量管线，以及施工的综合成本高等弊端。深圳轨道交通12号线二期沙三站工程作为广东省重点研发计划项目“繁华城区地铁暗挖车站关键技术” 的依托工程，采用了国内外首例双洞密贴顶管法进行施工。现有对于矩形顶管法的研究主要围绕顶管施工关键技术的归纳、顶管施工的扰动作用，以及开挖面稳定性进行展开。然而现有上述研究在面对沙三站工程时仍难以有效解决遇到的工程难题。为此，本研究主要通过DEM-FEM耦合分析法揭示掘进的动态过程以及机-土相互作用，同时探寻了一种在不改变顶管机结构情况下解决沙三站中油缸纠偏漂移问题的方法，并且揭示了浅覆土条件下组合式矩形截面的失稳破坏过程。以期为未来相关工程提供新的技术优化视角，促进隧道及地下工程行业的发展。