在岩溶区内建设隧道可能因溶洞的存在而面临严重的安全问题。为降低工程风险，必须对隧道一定距离内的溶洞进行处理。传统方法通常采用3米或5米的处理阈值：对阈值范围内的溶洞进行全面处理，超出此范围的溶洞则不处理。这种方法忽视了地质环境、溶洞特性、隧道设计和运营条件等多种因素，从而存在安全隐患。针对这一问题，本研究从不确定性和风险管理的角度出发，提出了一个综合地质条件、岩溶溶洞特征、隧道建设参数及运营条件的决策框架。研究中详细定义了各项参数和指标，并对断层、裂隙、溶洞群以及车辆动荷载进行了数值化分析。通过这一系统性决策流程，可以全面评估并确定隧道周边的岩溶溶洞处理距离，进而增强隧道工程的风险管理。此框架为岩溶地区隧道建设中溶洞处理决策提供了一种有效工具，显著提升了工程的安全性和可靠性。

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