报告详情
高速铁路隧道并行引水隧洞爆破掏槽区振动效应数值模拟与现场验证
编号：125
访问权限：仅限参会人
更新：2024-10-16 16:25:52
浏览：213次
口头报告
报告开始：2024年10月20日 14:20（Asia/Shanghai）
报告时间：10min
所在会场：[S13] 分论坛十三、研究生科技论坛 Ⅲ [S13-2] 分论坛十三下午场
摘要
在近接爆破施工时，爆破施工不可避免会给既有建（构）筑物带来的振动危害。本文依托于深汕铁路SSSG-8标龙岗隧道并行东江水源工程碧岭隧洞工程，通过现场实测、理论回归以及数值模拟开展并行段隧道爆破振动控制研究。选取并行段岩性一致斜井区域开展单孔激发试验，通过回归拟合处弱风化凝灰质砂岩地层的萨道夫斯基公式，并通过引水隧洞并行关系与安全振速控制标准得到龙岗隧道掏槽区最大单段齐爆药量。通过数值模拟以及斜井新增导洞并行段模拟爆破工况验证了最大安全齐爆药量的正确性。研究成果可为后续龙岗隧道并行段爆破开挖及振动控制提供参考。
关键词
并行隧道;爆破振动;萨道夫斯基公式;振动控制
报告人
马荐驰
博士研究生 西南交通大学全部评论
重要日期
-
会议日期
10月18日
2024
至10月21日
2024
-
09月10日 2024
初稿截稿日期
-
10月08日 2024
报告提交截止日期
-
10月21日 2024
注册截止日期
主办单位
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
中山大学
中山大学
承办单位
中山大学土木工程学院
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
发表评论