隧-土-隧多结构体相互作用(TSTI)力学响应研究
编号:152 访问权限:仅限参会人 更新:2024-09-29 14:14:41 浏览:237次 口头报告

报告开始:2024年10月20日 16:55(Asia/Shanghai)

报告时间:15min

所在会场:[S3] 分论坛三、隧道与地下工程安全风险防控与韧性提升科技论坛 [S3-2] 分论坛三下午场

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摘要
本报告主要围绕穿越工程,聚焦隧-土-隧多结构相互作用,介绍了目前国内穿越工程的统计规律,目前研究成果。着重提出了一种多连通域的复变函数理论方法求解既有结构力学响应,可考虑不同的位移、应力、截面尺寸等多种边界条件,弥补了目前相关理论方法的不足。
关键词
土-结相互作用
报告人
刘翔
副教授 大连海事大学

刘翔(1992-),男,大连海事大学交通运输工程学院副教授,博士生导师,对外合作与交流中心主任。长期从事隧-土-结多体系相互作用、海底隧道等交通基础设施相关的科研工作。
2021年入选中国公路学会“青年人才托举工程”,2022年入选大连海事大学高层次人才培养人选——第三层次,2024年交通运输部推荐参评青年拔尖人才(博士后渠道)。
主持国家自然科学基金青年基金、中国博士后基金特别资助(站中)项目、中国博士后基金面上项目、教育部重点实验室开放基金、辽宁省教育厅重点攻关项目等纵向项目5项。
发表学术论文近30余篇,SCI检索论文26篇,第一及通讯作者论文19篇,其中1篇ESI热点论文,2篇ESI高被引论文,总计论文引用350多次。授权发明专利6项,授权软著6项。曾获中国城市轨道交通协会科技进步一等奖1项,中国发明协会发明创业奖项目银奖

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重要日期
  • 会议日期

    10月18日

    2024

    10月21日

    2024

  • 09月10日 2024

    初稿截稿日期

  • 10月08日 2024

    报告提交截止日期

  • 10月21日 2024

    注册截止日期

主办单位
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
中山大学
承办单位
中山大学土木工程学院
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
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