近年来我国交通运输设施得到了大力发展，但随着隧道建设速度和难度的逐渐提升，复杂地段的隧道工程数量显著增多，而传统的喷射混凝土在应用过程中存在回弹率大、后期强度倒缩等问题，人们对于喷射混凝土的要求逐渐向高性能和高强度等方向发展。伴随着纳米材料的出现，对于如何有效提高喷射混凝土各项性能从而使其具备满足不同工程恶劣环境条件的需求具有可行性。基于此，论文依托G4216线宜宾至攀枝花高速公路JN2标段王家屋基隧道，采用理论研究、室内试验、有限元数值模拟等方法，针对复合型纳米材料超强粒子晶胶对喷射混凝土各项性能的影响及其增强机理从宏观、微观、细观三个层次进行研究。
（1）通过电镜SEM扫描、EDS能谱分析、CT扫描等微观层次研究方法，探究超强粒子晶胶对喷射混凝土内部结构的影响及其在水泥水化过程中产生的作用，并结合其组成成分明晰超强粒子晶胶对喷射混凝土的增强机理。
（2）通过推出试验探究不同掺量超强粒子晶胶对喷射混凝土与型钢之间粘结滑移的影响，计算得到各组特征粘结强度与抗压强度、超强粒子晶胶掺量统计回归方程，研究超强粒子晶胶的加入对型钢各处应变沿埋置长度的影响。并根据平均粘结强度与加载端滑移曲线建立不同超强粒子晶胶掺量的型钢混凝土平均粘结强度与加载端滑移本构关系。
 

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