在盾构隧道施工过程中，由于同步浆液产生的浮力，盾构隧道结构会产生纵向变形，对管片环结构的拼装质量乃至结构完整性产生不利影响。然而，目前用于盾构隧道施工过程中上浮响应分析的纵向梁模型均采用欧拉-伯努利梁来描述盾构隧道。该模型未考虑管片剪切错台效应，导致结构纵向变形分析存在误差。在此背景下，基于Timoshenko梁理论，提出了一种盾构隧道施工上浮响应纵向分析模型，该模型能够有效地考虑管片剪切错台效应，旨在更准确地评价盾构隧道的纵向响应。采用Pasternak双参数地基模型，考虑地基剪切效应和隧道埋深对盾构隧道管片上浮的影响，模拟了同步注浆层与周围土层复合对盾构隧道的支护效果。通过对现场实测数据的反演分析，引入动浮力系数，准确计算同步浆液流动产生的动浮力大小。将数值解析结果与现场测量结果进行对比，验证模型的有效性。结合工程实例，利用所建模型对盾构隧道施工过程中的上浮特征进行了分析。研究发现，基于欧拉-伯努利梁理论的盾构隧道纵向上浮分析模型低估了浮力，高估了盾构隧道施工过程中产生的内力。

盾构隧道;管片剪切错台效应