盾构隧道一旦发生强震并引发次生火灾，必将造成严重的人员伤亡和经济损失。为研究震后火灾作用下盾构隧道的响应规律和灾变机理，本文以常规单环盾构隧道为原型，建立并验证土-盾构隧道热-力耦合数值分析方法，从地震、火灾和土体特性等方面，探讨震后火灾对盾构隧道变形、内力的影响。结果表明：（1）初始震损程度直接决定了盾构隧道震后火灾的抗火性能，震后火灾也将进一步增大结构的受力与变形，与单一火灾和单一地震相比，震后火灾时结构的变形增幅达到了241.6%和85.6%，结构弯矩增加了31.6%和254.6%。（2）火灾升温曲线主要影响响应结构前期的升温、变形和内力增长速率，但尽管最高温度接近，长持时的燃烧导致结构性力学性能劣化，对结构仍是非常不利的。（3）土体对隧道的约束作用随剪切波速的增大而加强，可有效降低结构的初始震损度，从而降低结构在震后火灾下的变形和内力，以及抑制管片的张开。研究结果可为盾构隧道结构抗综合防灾能力的提升提供技术支撑。
 

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