地铁换乘站是城市轨道交通的关键节点，其受力复杂，且属于典型的三维空间受力结构，因而其抗震性能需重点关注。本文结合典型十字换乘站结构的振动台试验，首先验证数值方法的合理性，然后开展主要影响因素的数值参数分析，包括地震动类型和幅值、场地土剪切波速等，从换乘站结构的受力与变形方面探讨其地震响应规律。计算分析表明：作为空间结构的十字换乘站结构，其端墙和十字换乘区域的空间影响范围分别为0.5倍和1.5倍车站宽度。十字换乘站由于结构规则，其柱端弯矩较小，因而有利于结构抗震，因此得到了广泛使用。水平地震作用也会导致柱子轴力的显著增加，相比较于静力时的柱子轴力，最大增幅可达65%。脉冲型地震动对结构内力影响较大，而结构的变形则取决于地震动所携带的能量。研究成果可为大型复杂地下空间结构的抗震设计与分析提供参考。
 

十字换乘站，振动台试验，地震响应分析，空间端部效应