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铁路隧道洞口危岩落石灾害风险管理研究
编号：53
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更新：2024-09-27 11:01:25
浏览：240次
口头报告
报告开始：2024年10月20日 08:10（Asia/Shanghai）
报告时间：10min
所在会场：[S11] 分论坛十一、研究生科技论坛Ⅰ [S11-1] 分论坛十一上午场
暂无文件
摘要
危岩灾害包括危石、崩塌、落石、滚石等定义和内涵，落石是其下落的动态过程及形态。铁路作为我国的国民经济支柱、关键性的基础设施，已经进入快速发展时期，截止2020年底，我国运营铁路隧道有16798座，总长19630km，在“十四五”发展规划中，预计在2021年至 2025年，旅客出行量年均增速为4.3%左右，其中铁路出行占比不断提升。
随着交通干线的延伸，落石灾害已愈发突出，隧道洞口地段既是落石多发地段也是落石灾害重要危害对象之一。截止2020年底，全国铁路线路落石灾害有1797处，影响铁路路段隧道洞口段是其危害的重要对象之一。
随着人类活动的广度和力度不断扩大，山区铁路隧道洞口危岩落石灾害所带来的问题日益凸显，因此，对于山区铁路隧道洞口危岩落石灾害风险管理研究已经迫在眉睫。研究课题的研究意义主要有：（1）降低危岩落石灾害发生的概率。（2）确定合理的灾害防理措施和防护等级。（3）提高防治资金需求比例分配的准确性。
随着交通干线的延伸，落石灾害已愈发突出，隧道洞口地段既是落石多发地段也是落石灾害重要危害对象之一。截止2020年底，全国铁路线路落石灾害有1797处，影响铁路路段隧道洞口段是其危害的重要对象之一。
随着人类活动的广度和力度不断扩大，山区铁路隧道洞口危岩落石灾害所带来的问题日益凸显，因此，对于山区铁路隧道洞口危岩落石灾害风险管理研究已经迫在眉睫。研究课题的研究意义主要有：（1）降低危岩落石灾害发生的概率。（2）确定合理的灾害防理措施和防护等级。（3）提高防治资金需求比例分配的准确性。
关键词
暂无
报告人
党丹丹
博士 兰州交通大学土木工程建造与管理专业
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重要日期
-
会议日期
10月18日
2024
至10月21日
2024
-
09月10日 2024
初稿截稿日期
-
10月08日 2024
报告提交截止日期
-
10月21日 2024
注册截止日期
主办单位
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
中山大学
中山大学
承办单位
中山大学土木工程学院
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
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