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基于分布式光纤传感技术的土压平衡盾构隧道开挖过程中桩身弯曲响应及桩-隧能量传递机制的现场研究
编号：60
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更新：2024-09-18 21:28:38
浏览：231次
口头报告
报告开始：2024年10月20日 08:10（Asia/Shanghai）
报告时间：10min
所在会场：[S12] 分论坛十二、研究生科技论坛Ⅱ [S12-1] 分论坛十二上午场
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摘要
采用分布式光纤传感器(DFOSs)研究了三个测试桩在隧道开挖过程中的弯曲响应。这些测试结果揭示了沿桩的整个长度的应变分布，并计算桩身的弯矩和挠度。其中，最大弯矩方向向隧道外侧，负弯矩峰值(NPBM)无论在何种桩-隧纵向位置(Lpt)下均为弯矩最大值。此外，弯曲应变能(U)被提出并用于计算在盾构推进中桩基所吸收的能量，其中主要对桩做功的荷载有掌子面附加压力和盾壳挤压土体产生摩擦力和挤土力。应变能和负弯矩峰值均在在同一桩-隧纵向位置且在盾构机完全穿越桩基前出现最大值。最后，本研究首次提出了负弯矩峰值与应变能之比(NPUR)和非负峰位置应变能与负峰位置应变能之比(α)这两个新参数。这两个参数分别成功地描述了应变能转化为负弯矩峰值的能力和能量在桩内的集中程度。最重要的是，由负弯矩峰值导出的负峰曲率(NPC)可以与NPUR和α一起用于判断桩基是否发生了局部破坏。
关键词
桩-隧相互作用;弯曲响应;能量传递机制;分布式光纤传感器
报告人
蔡良怡
博士 华南理工大学全部评论
重要日期
-
会议日期
10月18日
2024
至10月21日
2024
-
09月10日 2024
初稿截稿日期
-
10月08日 2024
报告提交截止日期
-
10月21日 2024
注册截止日期
主办单位
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
中山大学
中山大学
承办单位
中山大学土木工程学院
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
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