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盾构隧道内部爆炸荷载下的损伤致灾机理研究
编号：64
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更新：2024-09-19 16:14:13
浏览：242次
口头报告
报告开始：2024年10月20日 11:00（Asia/Shanghai）
报告时间：15min
所在会场：[S5] 分论坛五、隧道与地下工程生命周期管理与防灾减灾科技论坛 [S5-1] 分论坛五上午场
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摘要
盾构隧道抵抗内部爆破的性能研究有助于控制交通事故、恐怖袭击等对隧道结构的破坏。盾构隧道在承受内部爆破荷载下的损伤机理尚不明晰，本研究以汕头海湾隧道为原型，设计了缩尺盾构隧道模型，模拟真实隧道进行了内部TNT 爆破试验，得到了盾构隧道在内爆荷载作用下的损伤和坍塌形态特点，推导出其由损伤到坍塌状态的全过程。同时建立与现场试验相对应的有限元模型，探讨了螺栓预应力、隧道结构特征等影响盾构隧道抵抗内爆性能的因素。
关键词
爆炸荷载;缩尺试验;有限元模型;损伤发展;抗爆性能
报告人
刘超
副教授 广州大学全部评论
重要日期
-
会议日期
10月18日
2024
至10月21日
2024
-
09月10日 2024
初稿截稿日期
-
10月08日 2024
报告提交截止日期
-
10月21日 2024
注册截止日期
主办单位
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
中山大学
中山大学
承办单位
中山大学土木工程学院
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
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