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考虑隧道内壁反射特性的视亮度计算模型及能效优化研究
编号：79
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更新：2024-09-23 14:48:00
浏览：260次
口头报告
报告开始：2024年10月20日 11:45（Asia/Shanghai）
报告时间：15min
所在会场：[S4] 分论坛四、隧道与地下工程运营安全与节能环保科技论坛 [S4-1] 分论坛四上午场
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摘要
针对目前隧道光环境亮度设计缺乏精确的计算方法的问题，提出考虑隧道内壁表面反射特性的驾驶人视亮度计算方法。基于隧道路面沥青、水泥材料和侧壁材料的双向反射分布函数（BRDF）数据以及隧道内壁材料光反射增量的有限单元理论，建立了驾驶人视亮度计算模型，在缩尺模型和实际隧道进行试验验证，并分析了理论方法的精度和应用价值；结合视亮度模型构建了能效优化模型，为隧道照明节能提供了理论依据。
关键词
暂无
报告人
何世永
副教授 重庆交通大学河南开封人，副教授，博士生导师，巴渝青年学者。2017年博士毕业于重庆交通大学桥梁与隧道工程专业。主持国家自然科学基金课题1项，省部级课题8项。发表SCI/EI/中文核心论文35篇（中科院1区top期刊论文7篇），授权发明专利17项（国际发明专利3项），编写专著1部，教材2部，标准4部。研究成果获2020年重庆市技术发明二等奖1项（排名第2），2022年中国公路学会科学技术奖一等奖1项（排名第2）。
全部评论
重要日期
-
会议日期
10月18日
2024
至10月21日
2024
-
09月10日 2024
初稿截稿日期
-
10月08日 2024
报告提交截止日期
-
10月21日 2024
注册截止日期
主办单位
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
中山大学
中山大学
承办单位
中山大学土木工程学院
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
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