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低等级公路隧道喷射混凝土结构——材料一体化设计方法研究
编号：9
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更新：2024-10-17 09:56:47
浏览：337次
口头报告
报告开始：2024年10月20日 10:10（Asia/Shanghai）
报告时间：20min
所在会场：[S8] 分论坛八、隧道与地下工程设计与教育科技论坛 [S8-1] 分论坛八
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摘要
报告针对低等级公路隧道的实际情况，对标国家战略，开发隧道绿色低碳支护技术、形成新质生产力具有重要意义。利用喷射混凝土单层衬砌支护的优势，改进传统挪威法，形成结构—材料一体化设计方法和永久支护体系；提出喷射混凝土力学及耐久性指标控制标准，并研发防水喷射混凝土材料；对隧道排水方式及喷射混凝土抗渗标准的进行设计，形成刚性防排水体系，为低等级公路隧道修建提供参考。报告主要内容包括以下四部分：（1）公路隧道喷射混凝土结构-材料一体化设计方法；（2）公路隧道喷射混凝土永久衬砌结构体系；（3）公路隧道喷射混凝土力学及耐久性能；（4）公路隧道刚性防排水体系。
关键词
暂无
报告人
张俊儒
教授/博导 西南交通大学西南交通大学教授/博导，中国岩石力学与工程学会软岩工程与深部灾害控制分会理事。研究领域为：（喷射）混凝土改性机理及质量控制技术、超大断面隧道围岩稳定性与支护理论，矿山法隧道装配式衬砌智能建造理论等。主持自然科学基金项目、铁路总公司重大项目、四川省交通运输科技项目等40余项科研项目。发表科技论文80余篇，其中被EI及SCI收录40余篇，曾获中国公路学会一等奖，重庆市科技进步二等奖，中国铁道学会一等奖等荣誉。
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重要日期
-
会议日期
10月18日
2024
至10月21日
2024
-
09月10日 2024
初稿截稿日期
-
10月08日 2024
报告提交截止日期
-
10月21日 2024
注册截止日期
主办单位
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
中山大学
中山大学
承办单位
中山大学土木工程学院
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
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