报告详情
强震作用下液化场地隧道结构抗震性能研究
编号：99
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更新：2024-10-01 23:47:08
浏览：299次
口头报告
报告开始：2024年10月20日 08:00（Asia/Shanghai）
报告时间：10min
所在会场：[S12] 分论坛十二、研究生科技论坛Ⅱ [S12-1] 分论坛十二上午场
摘要
目前，国内外对地下空间的利用日益广泛，特别是城市轨道交通中，地下结构占比较大，地下结构在地震作用下的安全问题逐渐受到各方的重视。地下结构在地震作用下的破坏案例也日益增多，并且其破坏性后果一般是比较严重的。而且在城市地铁隧道工程建设过程中，因为受各种因素限制，隧道部分区段需要穿越可液化地层，穿越可液化地层的盾构隧道会因地基失效导致结构破坏，因此有必要对可液化区域内结构的变形进行研究。通过研究强震作用下地下结构的破坏机理，提出地下结构抗液化的技术措施，降低地震作用下砂土液化对地下结构的破坏，对我国轨道交通领域抗震防灾工作具有一定的参考价值。
关键词
暂无
报告人
潘菁
在读博士 北京工业大学全部评论
重要日期
-
会议日期
10月18日
2024
至10月21日
2024
-
09月10日 2024
初稿截稿日期
-
10月08日 2024
报告提交截止日期
-
10月21日 2024
注册截止日期
主办单位
中国土木工程学会隧道及地下工程分会
中山大学
中山大学
承办单位
中山大学土木工程学院
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
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