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一种电动汽车车舱内VOCs浓度的长期散发预测

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随着电动汽车的兴起，车内微环境对健康的影响日益得到关注和重视。为了研究电动汽车中材料挥发性有机化合物（VOCs）的长期散发特性，本研究对一辆新型电动汽车车厢内的VOCs浓度进行了为期近 2年的现场实测。在非实验测量期间，该车被用于自然环境下的私人日常通勤。在每个实验周期汽车所有门窗关闭时，测量了车内的 VOCs 浓度、温度、相对湿度和换气次数。本研究建立了考虑车内温度、相对湿度、车龄、O₃与车内材料和人体皮肤的化学反应、车内材料的老化反应等因素和车内VOCs浓度定量关系的车内VOCs浓度长期预测模型。研究结果表明，车内丙烯醛、甲醛分别超标50.5%，12.2%。对于甲醛、乙醛、丙烯醛、二甲苯、乙苯、TVOC几种典型的VOCs，车内浓度与车内温度呈正相关。烷烃、烯烃、芳香烃类及TVOC的浓度随车龄的增加而衰减相对较显著，而醛酮类、卤代烃类的浓度与车龄呈正相关。在车龄300天后，车内会发生材料的老化反应进一步使甲醛、乙醛、丙烯醛、丙酮等部分醛酮类污染物浓度升高。