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非晶碳薄膜提升聚四氟乙烯复合材料的摩擦学性能：填料与薄膜的协同机理
编号：457 访问权限：仅限参会人 更新：2025-04-22 15:56:20 浏览：27次 口头报告

报告开始：2025年05月11日 14:45（Asia/Shanghai）

报告时间：15min

所在会场：[H1] 材料表层强化和改性技术论坛一 [H12] 下午场

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摘要
聚四氟乙烯（PTFE）复合材料作为航空航天液压系统的密封元件，其耐磨性的增强是航空航天技术进步的重要组成部分。本研究旨在通过填料改性和表面超薄非晶碳膜改性协同增强聚四氟乙烯复合材料的摩擦学性能。结果表明，填充碳纤维（CF）的聚四氟乙烯复合材料与超薄非晶碳膜可形成协同机理，表现出有效的协同变形和耐磨效果。CF 和非晶碳膜的组合形成了一个 “硬润滑 ”区域，表现出界面支撑-自润滑效应。相比之下，聚四氟乙烯表面的非晶碳薄膜则形成了一个 “柔性保护 ”区域，提供界面保护并实现与基材的协调变形。这两个区域共同形成了协同机制，确保了超薄非晶碳膜的稳定性，实现了摩擦学性能，尤其是耐磨性的提高。在 CF 填料质量比为 20 wt% 的聚四氟乙烯复合材料上沉积非晶碳膜后，耐磨性得到了最显著的改善，磨损率降低了 51.09%。
关键词
PTFE,非晶碳膜,耐磨性能
报告人
陈志豪
博士研究生 哈尔滨工业大学

稿件作者
陈志豪 哈尔滨工业大学
健吴 哈尔滨工业大学（威海）
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重要日期

  • 会议日期

    05月09日

    2025

    至

    05月11日

    2025

  • 05月06日 2025

    摘要截稿日期

  • 05月06日 2025

    初稿截稿日期

  • 05月11日 2025

    注册截止日期

  • 08月07日 2025

    报告提交截止日期

主办单位
中国机械工程学会表面工程分会
承办单位
天津大学
中国地质大学（北京）
海南大学
北京科技大学
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