地震与滑坡之间存在显著的相关性，地震诱发的碎屑流滑坡是一种常见滑坡，对桥梁结构构成严重威胁。山区桥梁在地震和滑坡耦合作用下极易损伤且修复时间长、修复费用高。然而，当前关于地震和滑坡耦合作用下的桥梁结构动力响应及损伤机理研究仍然不足。本文针对碎屑流滑坡，提出了横桥向地震和滑坡耦合作用的桥梁动力响应模拟方法。该方法首先建立山体-桥墩整体模型，采用离散元方法计算滑坡对桥墩的冲击作用；其次，采用有限元方法建立桥梁单体的非线性动力模型，输入横桥向地震动时程和滑坡冲击作用时程，进行横桥向地震和滑坡耦合作用分析。采用本文所提出的方法，结合案例分析了滑动距离、滑坡长度和坡度对桥梁结构动力响应及易损性的影响。研究表明，相比仅地震作用，地震和滑坡耦合作用显著增加了墩底剪力；在小型滑坡作用下，桥墩不会发生剪切破坏，但会产生较大的变形，并且在地震和滑坡作用结束后，桥墩仍保留较大的残余变形；坡度对桥梁易损性的敏感性最大，其次为滑动距离，最后是滑坡长度；当滑动距离30 m、滑坡长度80 m、坡度35°，PGA为0.5 g时，桥梁完全损伤概率可以从地震单独作用的2%提升至37%，滑坡对山区桥梁结构可靠性的影响不可忽视。

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