报告详情
嵌入不确定性的区域高速铁路桥梁震后通行能力预测方法
编号：33
访问权限：仅限参会人
更新：2025-07-29 22:32:43
浏览：39次
口头报告
报告开始：暂无开始时间（Asia/Shanghai）
报告时间：暂无持续时间
所在会场：[暂无会议] [暂无会议段]
暂无文件
摘要
快速准确地预测地震易发区域内震后系统行车性能，对及时评估区域线路通行能力至关重要。高速铁路简支梁桥系统桥上行车安全问题是近些年来的研究热点，现有大多数研究仅限于日常运营工况下高速铁路桥梁系统的安全性分析，未考虑系统极端工况下系统桥上行车安全。近些年来，随着性能设计理念的推广，震后高速列车桥上行车性能正逐渐受到学者们的关注。研究者从多角度探讨了震后高速列车运行的安全性，但对地震动特异性、预测结果及时有效性、预测值置信度的综合研究仍有不足之处。
关键词
高速铁路桥梁;抗震性能;区域通行能力
报告人
吴凌旭
讲师 浙江水利水电学院建筑工程学院全部评论
重要日期
-
会议日期
08月15日
2025
至08月17日
2025
-
08月08日 2025
初稿截稿日期
-
08月16日 2025
报告提交截止日期
-
08月17日 2025
注册截止日期
主办单位
兰州交通大学
同济大学
同济大学
承办单位
兰州交通大学土木工程学院
中国建筑第六工程局有限公司
中国建筑第六工程局有限公司
联系方式
历届会议
-
2025年11月30日 中国 兰州市(Lanzhou)
第八届桥梁结构防震减灾与工程创新国际会议(ICEISMB 2025)
发表评论