圆端形空心墩广泛应用于高铁桥梁。然而，其较大的截面尺寸会导致能力保护构件承受过大的地震力，尤其容易诱发地震作用下桩基的破坏。半铰延性空心墩被视为一种可行的解决方案。前期拟静力试验研究已证实，该墩型能有效降低桩基地震力，但其关键设计细节对抗震性能的影响以及实际应用方法仍有待深入研究。本研究基于ABAQUS软件，建立了半铰延性空心墩三维精细化有限元模型，并利用实验数据进行校准。进一步地，对17个具有不同半铰面积比、砂浆强度、砂浆高度和配筋率的半铰桥墩展开了拟静力分析，以系统评估设计参数对其抗震性能的影响。最终，基于有限元模拟结果，提出了符合能力保护理念的半铰桥墩抗震设计流程。研究结果为确定半铰延性空心墩的关键设计参数提供了理论依据与设计参考。
 

半铰延性空心墩;高速铁路;半铰连接;地震灾变机理