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地震动与轨道不平顺激励下桥上车辆安全性随机分析
编号：63
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更新：2025-08-02 23:44:02
浏览：50次
口头报告
报告开始：暂无开始时间（Asia/Shanghai）
报告时间：暂无持续时间
所在会场：[暂无会议] [暂无会议段]
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摘要
地震作用下高速铁路桥梁行车安全性评估成为关键问题。车辆动力响应受地震动与轨道不平顺双重随机激励的耦合影响，然而既有研究对二者联合激励下脱轨指标（如轮重减载率）的组合规则尚未建立系统性认识。同时，结构工程抗震领域的易损性分析方法在脱轨概率评估中应用较少。本研究采用概率密度演化方法（PDEM），将地震和轨道不平顺视为随机输入，从而获得减载率极值的概率密度函数（PDF）。通过将组合结果的PDF与直接模拟结果进行比较，揭示了地震-轨道不平顺双重激励下减载率极值的组合规律：其统计特性近似满足平方和开方（SRSS）准则。进一步地，本研究将增量动力分析（IDA）框架引入车-桥耦合系统，建立脱轨概率性评估的简化方法。以PDEM易损性曲线为基准验证表明：基于IDA方法（采用不少于20组地震动样本）所得地震易损性曲线可达到工程应用的精度，显著提升了脱轨风险评估效率。
关键词
暂无
报告人
刘威展
讲师/副主任 华北水利水电大学全部评论
重要日期
-
会议日期
08月15日
2025
至08月17日
2025
-
08月08日 2025
初稿截稿日期
-
08月08日 2025
报告提交截止日期
-
08月17日 2025
注册截止日期
主办单位
兰州交通大学
同济大学
同济大学
承办单位
兰州交通大学土木工程学院
中国建筑第六工程局有限公司
中国建筑第六工程局有限公司
联系方式
历届会议
-
2025年11月30日 中国 兰州市(Lanzhou)
第八届桥梁结构防震减灾与工程创新国际会议(ICEISMB 2025)
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