近断层地震动的方向性效应显著影响强震区域内建筑和基础设施的受损程度，并呈现出明显的方向性特征。对于交通基础设施而言，这种特性主要体现在路基坍塌、桥梁位移及滑坡等次生灾害上。因此，针对具体的震害现象结合强震记录研究近断层地震动的方向性特征，对公路系统的抗震设计与灾害防护具有至关重要的作用。在此基础上我们发现，对于山区交通系统而言，地震动导致的诸如滑坡、落石等山体位移相关的次生灾害往往同时会引发道路堵塞、路基破坏、路面结构破坏及桥梁部件受损等诸多直接交通系统建构筑物损伤。因此，我们通过结合泸定地震中的实际震害现象，对比几种反映地震动位移现象的震害指标，发现滑块位移分析在预测滑坡方向性时具有明显优势，在此基础上则可利用某一地震灾害多发区域的历史地震信息进行该地区地震次生灾害的方向性预测，为交通系统建设及震害预防提出建议。

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