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减振架联合阻尼器对长吊索尾流致振控制试验研究
编号：67
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更新：2025-08-03 12:08:47
浏览：82次
口头报告
报告开始：暂无开始时间（Asia/Shanghai）
报告时间：暂无持续时间
所在会场：[暂无会议] [暂无会议段]
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摘要
超大跨悬索桥长吊索的索股间尾流致振与桥塔尾流致振严重影响其服役安全，为实现长吊索尾流致振的有效控制，亟需研究其风振特性并提出有效的控制控制方法。为此，以张靖皋长江大桥为背景，设计制作了长吊索的三维气弹试验模型，研究了长吊索及吊索-减振架系统索股间尾流致振与桥塔尾流致振风振响应与风速的耦合关系、振动轨迹与振动模态分布特征；构建了减振架复合索端阻尼器的复合减振策略，阐明了减振架联合阻尼器对长吊索振动的协同控制原理；基于设计的长吊索试验模型与电涡流阻尼器，探究了减振架联合索端阻尼器对长吊索索股间尾流致振及桥塔尾流致振的控制效果；通过在吊索较高位置安装油阻尼器，分析了吊索整体振动模态阻尼比对吊索桥塔尾流致振的影响，提出了控制长吊索桥塔尾流致振的目标模态阻尼比。
关键词
长吊索;尾流致振;风振控制;复合减振
报告人
郜辉
讲师 华北水利水电大学全部评论
重要日期
-
会议日期
08月15日
2025
至08月17日
2025
-
08月08日 2025
初稿截稿日期
-
08月08日 2025
报告提交截止日期
-
08月17日 2025
注册截止日期
主办单位
兰州交通大学
同济大学
同济大学
承办单位
兰州交通大学土木工程学院
中国建筑第六工程局有限公司
中国建筑第六工程局有限公司
联系方式
历届会议
-
2025年11月30日 中国 兰州市(Lanzhou)
第八届桥梁结构防震减灾与工程创新国际会议(ICEISMB 2025)
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